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版权声明：本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。网易汽车12月15日报道，近日有消息人士获悉，奇瑞风云全新中型插电式混合动力SUV“风云T9L”将于2026年一季度上市，新车将于2025年广州车展首发。 “东方书法”的设计语言、鲲鹏超级电混系统以及Leapfrog Comfort配置传达了清晰的产品市场定位。
蜀韵东方设计语言量产，正面双面造型彰显个性
风云T9L量产版基本继承了2024年北京车展上亮相的风云E06概念车的设计，首创“东方书法”设计语言。风格方面，新车前脸采用了差异化设计。前驱版配备封闭式格栅，强调新能源特征。全轮驱动版本采用传统的进气格栅，考虑到散热要求。
侧面溜背线、半隐藏式门把手和行李架进一步优化了防风性能。部分高端车型在车顶前部配备了凸起支撑，为高端智能驾驶提供硬件支撑。车辆尾部配备了贯穿式“墨灿红”尾灯，中央集成了辅助行驶状态指示灯以及向上的后扰流板。整体造型运动感十足，但又不失稳重。
车身尺寸长4870毫米、宽193毫米、高1710毫米，布局轴距为2920毫米，接近中型SUV的标准，即使是5座布局也有足够的空间。
伟大的五座空间革命，前排标配两个零重力座椅
风云T9L是一款专注于五座市场的中型SUV，最大化空间利用率和舒适度配置。在车内，新车前排设有两个零重力座椅。干吧和乘客均支持16位电动调节，集通风、加热、按摩、记忆、腰部支撑、腿部支撑功能于一体。值得注意的是，后排座椅还具有电动调节、通风和加热功能。当前后排座椅折叠在一起时，就变成了“双人床模式”，使其适合多种情况，例如在户外闲逛。此外，23扬声器博雅音响系统（最大功率1080瓦）、-6℃至50℃宽温空调车载冰箱以及流影氛围灯的加入，进一步提升了车厢的豪华感。
鲲鹏电动混合动力和驾驶辅助代表着性能和节能的双重进步。
动力系统方面，风云T9L配备了h 奇瑞最新鲲鹏超电混动C-DM系统，搭配DHT260超混变速箱。其中，1.5T涡轮发动机最大功率115kW，热效率高达45.79%，系统总最大功率260kW，最大扭矩330Nm。根据公布的数据，前轮驱动版本的最高时速为180公里/小时，而全轮驱动版本则在5秒秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达240公里/小时。其性能可与纯电动车型相媲美。
电池配置有两种选择：19,527kWh磷酸铁锂电池（德益能源）和32,659kWh（国轩高科）。 CLTC的纯电动续航里程分别为101公里和170公里，CLTC工况下的最低油耗仅为3.9升/100公里。 170公里长续航版将能够满足大部分用户一周的纯电动出行需求，实现“在城市地区使用电力，长途使用燃料”旅行的自由。驾驶辅助方面，新车搭载猎鹰700+智能驾驶辅助系统。 Horizon Journey 6P芯片（560TOPS算力）和27个硬件传感器构建了基于传感器的识别系统。它具有单级端到端架构，可以处理复杂的城市场景，例如环岛、掉头以及行人和车辆混合交通。座舱配备悬浮式中控屏和全液晶仪表，并搭载3纳米座舱芯片和风云UI 2.0车机系统，为用户提供流畅的交互体验。
当前中型插电式混合动力SUV市场竞争依然激烈。风云T9L选择了差异化路线，放弃6/7座布局，主攻大5座细分市场，针对对后排舒适性和车辆豪华性要求较高的家庭用户。 2920毫米轴距提供了空间上的质的飞跃、一流的纯电动续航以及高g智能驾驶硬件，在20万到30万元的价格区间创造了独特的竞争优势。