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Ascari Ecosse 是一款罕见的超级跑车，诞生于 90 年代末。其背后的故事是汽车工业史上独一无二的一段插曲。该车最初以两届F1世界锦标赛冠军阿尔贝托·阿斯卡里(Alberto Ascari)的名字命名，其起源源于一次与荷兰商人的偶遇。 1995年，富有的荷兰石油机械制造商Claes Zwart在英国车展上看到了一款名为FGT的赛车概念车。这款中置发动机跑车由 Lee Noble 设计，搭载雪佛兰 6.0 升 V8 发动机。当时，兹瓦特正在考虑如何享受他的财富。迈凯伦 F1 是一个很有吸引力的选择，但他做出了更大胆的决定，彻底收购整个阿斯卡里公司。作为一名经验丰富的赛车手，Zwart 参加了 1995 年英国 GT 锦标赛的 FGT 比赛，赢得了银石赛的冠军，但随后的成绩并不理想。 1997 赛季结束后，Ascari 在 FGT 的基础上打造了 17 个量产版本，名为 Ecosse，并在 1999 年 Earls Court Mo 上首次亮相。托显示。 Ecosse在苏格兰语中的意思是“苏格兰”，这个名字反映了Zwart在苏格兰业务的成功。与赛车版不同，商用版采用宝马4.4升V8发动机，由德国改装厂Hartge调校，功率约为224千瓦。后来的车型被 4.7 升发动机取代，功率增加到约 298 kW，而最后三辆车配备了基于 BMW 发动机的 5.0 升 Hartge V8，产生 313 kW 和 520 Nm 的扭矩。 Ecosse 工程标准极其严格。车身由玻璃纤维制成，结合管状钢空间框架底盘和叉骨悬架，整车重量仅为1,250公斤。数据显示，每辆Ecosse的制造成本为25万英镑，这个数字远远超过了8万英镑的要价。它正在巡视。这种低成本制造理念意味着阿斯卡里无法盈利，但兹瓦特将这家公司视为他热爱的项目，并不关心利润。配备有真皮内饰、空调和高品质音响，营造出一种奢华的感觉，使其不仅仅是一台赛道机器，而是一辆真正的超级跑车。最后一款 Ecosse 于 2004 年 6 月在 Blandford Forum 工厂生产，之后 Ascari 将生产线转移到班伯里的一家新工厂，并开始生产其后继产品 KZ1。 2003年，Ecosse被KZ1取代，这款极为罕见的超级跑车载入史册。如今，这17辆Eco散布在世界各地，见证了一个忽视成本、追求完美的汽车制造时代，它们也成为了收藏家的珍品。
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